קלנועית תלת-גלגלית או ארבע גלגלים?

זו השאלה הראשונה שרוב האנשים פוגשים כשהם מתחילים לחפש קלנועית. ההבדל נראה קטן, גלגל אחד יותר או פחות, אבל הוא משנה את האופן שבו הקלנועית מסתובבת, את היציבות שלה על מדרכה משופעת ואת המקום שיש לרגליים. המדריך הזה עובר על ההבדלים אחד אחד, ומסביר איך להחליט לפי החיים שלכם ולא לפי התמונה בקטלוג.

מה בעצם ההבדל

בקלנועית תלת-גלגלית יש גלגל קדמי אחד ושני גלגלים מאחור. החלק הקדמי שלה צר, כמו חרטום, ולכן היא יכולה לפנות בזווית חדה יותר.

בקלנועית ארבע גלגלים יש שני גלגלים מלפנים ושניים מאחור. הבסיס שלה הוא מלבן, והמשקל מתחלק על ארבע נקודות מגע עם הקרקע.

מההבדל הזה בבסיס נובעים כמעט כל ההבדלים האחרים: איך היא מסתובבת, כמה היא יציבה, וכמה מקום נשאר לרגליים.

תמרון: איפה תלת-גלגלית מנצחת

גלגל קדמי אחד יכול להסתובב בזווית חדה יותר משני גלגלים, ולכן קלנועית תלת-גלגלית מסתובבת במקום קטן יותר. ההבדל מורגש בעיקר במקומות סגורים:

• במעלית: לפעמים אפשר להסתובב בתוכה ולצאת קדימה, ולפעמים צריך להיכנס ולצאת ברוורס.
• במסדרון של הבית או של הבניין, ובפנייה מהמסדרון אל דלת הדירה.
• בין המדפים בסופרמרקט, בבית המרקחת ובחדר ההמתנה במרפאה.
• ליד דלפקים ועמדות תשלום, שם צריך להתקרב ולהסתובב.

יציבות: איפה ארבע גלגלים מנצחת

הבסיס הרחב של קלנועית ארבע גלגלים נותן לה יציבות טובה יותר, בעיקר במצבים שבהם הקרקע לא ישרה:

• מדרכה שנוטה לצד, למשל במקום שבו כניסה לחניה חוצה את המדרכה.
• ירידה ממדרכה בזווית, במקום ירידה ישרה.
• אבנים משתלבות שבורות, שורשי עצים, חצץ ושבילים בפארק.
• פנייה תוך כדי נסיעה, כשלא מאטים מספיק לפניה.

בקלנועית תלת-גלגלית, המשקל נשען על משולש. בפנייה חדה במהירות, או במדרון צדדי, המשקל נוטה החוצה, ושם יש פחות תמיכה. זה לא אומר שהיא מסוכנת, אבל זה אומר שצריך להאט לפני כל פנייה ולגשת לשיפועים בזהירות.

נוחות הגוף

בקלנועית תלת-גלגלית החלק הקדמי צר, ולכן יש בדרך כלל יותר מקום לרגליים. זה חשוב למי שרגליו ארוכות, למי שקשה לו לכופף את הברכיים, ולמי שמשתמש בתותבת.

מבחינת עלייה וירידה, מספר הגלגלים פחות חשוב מאשר שני פרטים אחרים: מושב שמסתובב הצידה, ומשענות ידיים שמתרוממות. שניהם מקלים מאוד על המעבר מהקלנועית ואליה.

בדקו גם את ההגה. בדגמים רבים אפשר לשנות את הזווית שלו, כך שלא יילחץ אל הבטן ויאפשר לשבת זקוף.

מה לא קשור למספר הגלגלים

קל להתמקד בשאלת הגלגלים ולשכוח שיש דברים שמשתנים מדגם לדגם, בלי קשר לסוג:

• גודל הסוללה והטווח בפועל.
• סוג הצמיגים: צמיגי אוויר נוחים יותר אבל עלולים להתפנצ׳ר, וצמיגים מלאים לא מתפנצ׳רים אבל הנסיעה בהם קשה יותר.
• האם יש מתלים שבולעים את המהמורות.
• גודל המושב, הגב ומשענות הידיים.
• המשקל המרבי שהקלנועית נושאת.
• מי מתקן אותה, ואיפה.

שתי קלנועיות מאותו סוג יכולות להיות שונות זו מזו יותר מאשר תלת-גלגלית וארבע גלגלים של אותו יצרן.

איך מחליטים, שלב אחר שלב

1. כתבו את המקומות שאליהם תיסעו בשבוע רגיל: המכולת, קופת החולים, הגינה, בית הכנסת, הבית של הילדים.
2. עברו בדרך הזו, ברגל או עם מלווה, וסמנו שיפועים, מדרכות נטויות, שפות מדרכה בלי ירידה ומעברים צרים.
3. מדדו את דלת הכניסה לבניין, את המעלית מבפנים ואת דלת הדירה.
4. שאלו את עצמכם איפה תהיו יותר זמן: בפנים, בין קירות ומדפים, או בחוץ, על מדרכות.
5. נסו את שני הסוגים, ועדיף בשכונה שלכם ולא על רצפה חלקה של חדר תצוגה.

טעויות נפוצות

• לבחור לפי המראה, או לפי מה שיש לשכן.
• לנסות את הקלנועית רק על רצפה ישרה, ולגלות את המדרכה הנטויה רק אחרי הקנייה.
• להניח שקלנועית ארבע גלגלים לא יכולה להתהפך, ולפנות בלי להאט.
• לשכוח למדוד את המעלית מבפנים, כולל המקום שתופסת הדלת כשהיא נסגרת.

מה לבדוק בנסיעת ניסיון

• להיכנס למעלית או למסדרון צר, להסתובב ולצאת.
• לנסוע לאחור בקו ישר, לאט.
• לחצות לאט מדרכה נטויה, ולשים לב איך הקלנועית מרגישה.
• לעלות ולרדת ברמפה של מדרכה, בקו ישר.
• לעצור בשיפוע, לעזוב את הידית ולוודא שהקלנועית נשארת במקום.
• לעלות ולרדת מהמושב בלי עזרה.

מה לשאול את המוכר

• מה מעגל הסיבוב של הדגם, ואפשר לנסות אותו במעלית שלי?
• איך הדגם מתנהג בפנייה ובמדרון צדדי?
• כמה מקום יש לרגליים כשיושבים בו?
• האם המושב מסתובב, והאם משענות הידיים מתרוממות?
• אם אגלה אחרי הקנייה שהסוג לא מתאים לי, מה האפשרויות?

שאלות נפוצות

המידע כללי. לפני רכישה, בדקו מול המוכר והיצרן מה נכון לדגם הספציפי. רשימת השאלות לפני קנייה

קראו גם

• קלנועית קטנה לשכונה
• קלנועית גדולה לנסיעות ארוכות
• קלנועית מתקפלת ונסיעות