מה יש בתוך קלנועית: מנוע, בקר, סוללה ובלם, בפשטות
כשמבינים מה יש בתוך הקלנועית, קל יותר לבחור דגם, להבין מה המוכר אומר, ולדעת מה לבדוק כשמשהו לא עובד. אין צורך להיות טכנאי. המדריך הזה מסביר את החלקים העיקריים, מה כל אחד עושה, ולמה הוא חשוב לכם.
במבט אחד
- האנרגיה
- סוללה, ובסוללות ליתיום גם מעגל הגנה שנקרא BMS.
- המוח
- הבקר, שמתרגם את הידית לכוח במנוע.
- השרירים
- מנוע עם תמסורת, ובלם חשמלי שנועל את הגלגלים.
הסוללה
הסוללה אוגרת את האנרגיה. בקלנועיות יש בעיקר סוללות עופרת או סוללות ליתיום. הקיבולת שלה קובעת, יחד עם המשקל והדרך, כמה רחוק אפשר לנסוע. המאמר על סוגי הסוללות מסביר את ההבדלים.
בסוללות ליתיום יש מעגל אלקטרוני שנקרא BMS. הוא שומר על התאים: מנתק כשהם ריקים מדי או מלאים מדי, כשיש זרם גבוה מדי, ולפעמים גם כשחם מדי. כשסוללת ליתיום "נכבית" פתאום בעלייה, לפעמים זה ה-BMS שמגן על עצמו.
הבקר
הבקר הוא קופסה אלקטרונית שמקבלת את האות מהידית ומחליטה כמה זרם לשלוח למנוע. הוא קובע כמה חלקה ההאצה, מה המהירות המרבית, וכמה עדינה העצירה. הוא גם מזהה תקלות ומדווח עליהן בהבהוב או בצפצוף.
הגדרות הבקר נקבעות על ידי היצרן. שינוי שלהן יכול להפוך את הקלנועית למסוכנת ולבטל את האחריות.
המנוע והתמסורת
המנוע מסתובב מהר, והגלגלים צריכים להסתובב לאט ובכוח. לכן בין המנוע לגלגלים יש תמסורת, גלגלי שיניים או שרשרת, שמורידה מהירות ומגדילה כוח. בהרבה קלנועיות המנוע, התמסורת והסרן האחורי מחוברים ליחידה אחת.
יש גם קלנועיות עם מנוע בתוך הגלגל, ויש עם שני מנועים, אחד לכל גלגל אחורי. כל מבנה מתנהג אחרת בעלייה, בפנייה ובתחזוקה.
הבלם החשמלי וידית השחרור
ברוב הקלנועיות יש בלם שנועל את הגלגלים כשעוזבים את הידית, וגם כשהקלנועית כבויה. כשהבקר רוצה לנסוע, הוא משחרר את הבלם. זה מה שמשאיר את הקלנועית במקום בשיפוע.
ידית השחרור הידני מנתקת את הבלם או את המנוע, כדי שאפשר יהיה לדחוף. במצב הזה אין בלם, ולכן משתמשים בה רק על משטח ישר.
ההגה, הידית והלוח
בעמוד ההגה נמצאים ידית הנסיעה, כפתור המהירות, מחוון הסוללה, הצופר והאורות. ברוב הדגמים הידית פועלת לשני הכיוונים: צד אחד קדימה, צד שני אחורה. ההיגוי עצמו מכני: עמוד ההגה מסובב את הגלגל או הגלגלים הקדמיים.
המסגרת והגלגלים
המסגרת נושאת את כל המשקל. בקלנועיות מתקפלות היא עשויה בדרך כלל מאלומיניום, ובגדולות לפעמים מפלדה. הגלגלים, הצמיגים והמתלים קובעים את הנוחות ואת המעבר על מכשולים. המאמרים על גודל הגלגלים ועל היציבות מפרטים.
מה זה אומר כשבוחרים
- שאלו מה סוג הסוללה והקיבולת שלה, ואם יש לה BMS, בסוללות ליתיום.
- בדקו בנסיעת ניסיון שההאצה והעצירה חלקות. זה תפקיד הבקר.
- עצרו בשיפוע ובדקו שהבלם מחזיק.
- מצאו את ידית השחרור, ובדקו שהיא נגישה.
- שאלו איפה מתקנים את המנוע ואת הבקר, ואם יש חלקים בארץ.
שאלות נפוצות
אפשר להגביר את המהירות של הקלנועית?
טכנית לפעמים כן, אבל זה מסוכן, יכול להפר את החוק ומבטל אחריות. הקלנועית נבנתה ונבדקה למהירות מסוימת.
מה זה BMS?
מעגל הגנה בסוללת ליתיום, ששומר על התאים מטעינה יתר, מפריקה עמוקה ומזרם גבוה מדי.
המידע כללי. לפני רכישה, בדקו מול המוכר והיצרן מה נכון לדגם הספציפי. רשימת השאלות לפני קנייה